ICH VERZICHTE AUF 1000 EURO GEHALT IM MONAT, UM ALS DECKHELFER AUF EINER SUPERYACHT ZU ARBEITEN – UND BEREUE NICHTS
Dieser Essay basiert auf einem Gespräch mit Nathan Marx, einer Deckhand für eine Superyacht. Er wurde gekürzt und redigiert.
Von 2020 bis Ende 2023 war ich Qualitätskontrolleur bei einem südafrikanischen Maschinenbauunternehmen, das Bergbaumaschinen herstellte. Ich hatte 132 Mitarbeiter unter mir und verdiente rund 3000 Euro im Monat.
Meine Zukunft bei dem Unternehmen war ziemlich sicher, aber mir fehlte das Abenteuergefühl und ich hatte das Gefühl, dass das Leben mehr zu bieten hat, als jeden Tag zu arbeiten und nicht so viel reisen zu können, wie ich gern gewollt hätte.
Ein Job mit mehr Abenteuer
Ich kannte einige Freunde, die nach der Schule in die Yachtbranche eingestiegen waren, und das klang sehr interessant und abenteuerlich aus. Mein früherer Job hatte lange Arbeitszeiten und war harte Arbeit, was mich für den Einstieg in die Yachtbranche gut vorbereitete. Ich begann, mich nach einer Stelle als Deckhand umzusehen. Als Deckhand ist man ein Helfer an Deck eines Schiffes, der sich unter anderem um die Reinigung und Instandhaltung kümmert, aber auch beim An- und Ablegen hilft.
Als ich im Januar dieses Jahres mit Deckhand-Zertifizierungskursen begann, erfuhr ich von diesen riesigen Yachthubs, in denen es leichter ist, Arbeit zu finden, weil sie voller Boote sind.
Einer davon war Antibes, Frankreich. Ich zog im Mai dieses Jahres dorthin und bereiste die gesamte Küste Südfrankreichs, ging täglich an den Docks entlang, erkundete die Schiffe und stellte mich vor, um einen Job zu ergattern.
Ein Job durch Tiktok
Ich begann meine Jobsuche auf Tiktok zu dokumentieren, als ich nach Frankreich aufbrach. Ich war sehr nervös, weil ich noch keinen Job hatte, und wollte mich abheben und bei meiner Jobsuche einen Schritt voraus sein. Ich liebe es außerdem, mich durch Videos auszudrücken, also ging beides Hand in Hand.
Ich lernte ein Mädchen kennen, das auf einem Schiff arbeitet, das für die Saison in Monaco lag. Sie sah meine Videos, und wir lernten uns kennen. Als sie einen Deckhand brauchten, war ich die erste Person, die sie kontaktierte. Es geht also darum, den richtigen Leute aufzufallen.
Meine Aufgabe auf der Yacht besteht darin, dafür zu sorgen, dass das Äußere des Bootes makellos ist. Alles, was mit dem Äußeren zu tun hat, vom Rumpf über das Deck bis hin zu den Möbeln draußen, ist meine Verantwortung. Es geht darum, dass es für die Gäste gut aussieht. Ich helfe auch bei der einfachen Wache, wenn die Yacht auf See ist.
Weniger Geld, aber mehr Wachstumspotenzial
Jetzt, nach drei Monaten, bin ich am unteren Ende der Nahrungskette und verdiene jeden Monat 1000 Euro weniger als in Südafrika. Aber diese Karriere hat Wachstumspotenzial und wird mich über die Grenze bringen, die ich in Südafrika in meinem Managementjob erreicht hatte.
Eine Sache, die ich beim Arbeiten auf Yachten gelernt habe, ist, dass man im selben Raum wie seine Kollegen lebt. Wenn einen etwas an einer Person stört und man schweigt, staut es sich in einem auf und vergiftet die Beziehung an Bord. Man muss eine Beziehung zu ihnen aufbauen, die viel enger ist als die eines normalen Angestellten.
Ich schätze den Job auch, weil ich nicht nur reisen und all diese verrückten Dinge erleben kann, die normale Menschen in einem Bürojob normalerweise nicht tun, sondern auch Menschen treffe und Verbindungen knüpfe, die ein Leben lang halten. Diese echte Verbindung zu Menschen gibt mir auch Befriedigung.
Ein Leben außerhalb der Branche
Ein Leben außerhalb dieser Branche könnte schwierig sein, weil jederzeit etwas passieren kann. Man hat vielleicht gerade Zeit, aber im nächsten Moment erwarten einen Gäste, und man ist plötzlich wieder eine Woche lang bei der Arbeit. Also muss alles, was man geplant hat, zurückgestellt werden.
Aber die maritime Industrie hier legt die Work-Life-Balance sehr gut fest, und ich denke, das hat mich auch zu der Yachtbranche hingezogen. Mein früherer Job liess wenig Zeit für mein Privatleben. Jetzt habe ich nach der harten Arbeit viel Freizeit und kann Dinge erleben und abschalten.
Einer meiner Lieblingsorte, die ich besucht habe, war in Korsika, Frankreich, als wir Bonifacio besuchten, eine wunderschöne kleine Stadt auf einem Hügel mit einer unfassbaren Geschichte. Wir hatten auch das Privileg, in die Altstadt zu wandern, ein tolles Erlebnis, das ich sonst wahrscheinlich nicht gehabt hätte, wenn ich nicht in der Yachtbranche gewesen wäre.
Arbeiten mit Prominenten
Ich sprach einmal mit einer Person, die seit etwa neun Jahren in der Branche ist. Er erzählte mir von Charterreisen mit Will Smith und all diesen großen A-List-Star-Namen, was sehr verlockend klang. Ich hatte noch keine solchen Erfahrungen, aber die Personen, die wir auf diesem Boot treffen, sind sehr vermögend. Die Anmietung des Schiffes, auf dem ich arbeite, kostet etwa 78.000 Euro pro Woche.
Wir hatten einmal eine Kundin mit 3,2 Millionen Instagram-Followern an Bord und führten ein normales Gespräch mit ihr. Man denkt immer, diese Leute wären anders oder besonders, aber am Ende des Tages sind sie einfach normale Menschen. Sie erwähnte ihren Erfolg kein einziges Mal. Es war so normal, dass ich überrascht war.
Es ist sehr motivierend, von solchen Menschen umgeben zu sein, weil sie einem das Gefühl geben, dass ihr Erfolg auch für einen selbst möglich ist.
Die Superyachtbranche unterscheidet sich von anderen Luxusbranchen. Die Orte, die die Menschen besuchen, sind so einzigartig, dass nicht jeder sie zu sehen bekommt. Die Kosten sind auch ziemlich hoch, einige Yachten kosten 500.000 Euro pro Woche. Der Kunde hat also eine gewisse Erwartungshaltung an den Luxus, den er erhalten möchte, und man muss sehr hohen Standards gerecht werden, die keine andere Luxusbranche hat.
Meine Karriere kann von hier aus auf viele Arten voranschreiten, und ich versuche, alle diese Wege zu erkunden. Aber die Yachtbranche ist eine enge Gemeinschaft, die mich in den letzten Monaten sehr glücklich gemacht hat, also werde ich so lange wie möglich bleiben.